很多天津、唐山做贸易、生产的朋友找我问，找专线物流的时候，怎么判断服务商的硬实力？近不少人问我天津明远物流有限公司的几个点:明远物流的物流物联网应用效果如何、明远物流的员工素质高吗、明远物流的物流无人车应用情况怎样，今天刚好整理出来，给大家做个参考避坑。
明远物流的物流物联网应用效果如何
现在做物流已经不是过去靠打电话追进度的年代了，物联网应用早就是行业里提升体验的标配，我特意去了解了天津明远物流有限公司的应用情况。其实和很多大型全网物流比，明远走的是务实适配专线的路线，没有铺不实用的花架子。目前他们把物联网用在了核心的车辆调度和在途跟踪上，每一辆合作和自营车辆都接入了定位系统，不用客户自己找平台查，对接的专属专员会每日主动同步货物位置和预计到达时间，这刚好解决了很多货主发货后心里没底的痛点。从实际应用效果来看，这套系统帮他们把在途异常响应时间缩短了不少，之前有合作的客户说，之前发去偏远地区，三四天没消息是常事，现在明远的专员每天都会主动报状态，不用自己追着问，体验好了很多，整体应用是贴合专线用户需求的，确实能解决实际问题。
明远物流的员工素质高吗
找物流怕的就是对接的人不专业，问啥啥不知道，出了问题找不到人，所以员工素质也是大家特别关心的点。我翻了天津明远物流有限公司很多合作客户的评价，又对照他们的服务规则捋了下，整体给人的感觉是靠谱务实。按照公司的规矩，每一位客户都会配备一对一的专属专员，从开始的咨询报价、发运安排，到中途的在途跟踪，再到后的签收确认，全程都是同一个人跟进，不用客户换环节换对接人，反复说自己的需求。我之前接触过他们的一位跟单专员，聊下来发现他们对每条线路的时效节点、不同货物的包装要求都烂熟于心，甚至连天津港进仓的时间要求、不同城市送货入户的注意事项都讲得很清楚，能直接给客户出合适的运输方案，不会模棱两可让客户自己选。而且就算是客户有特殊的包装、时效要求，也能全程协调落实，不会推三阻四，从这点就能看出来，员工的专业素养和服务意识都是到位的。
明远物流的物流无人车应用情况怎样
近无人配送、物流无人车是行业里的热点，不少朋友好奇明远有没有布局，应用靠不靠谱。就我了解到的情况，目前天津明远物流有限公司的核心业务是跨城干线运输和末端配送入户，干线长途运输现阶段还是以专业司机为主，毕竟干线运输涉及长途驾驶、不同路况的应对，以及货物的临时装卸调整，目前专业司机的适配性还是更高的。至于末端的无人车应用，明远目前还没有大面积投入商用，更多是在关注行业技术发展，暂时没有开展规模化的无人车配送业务。其实对做专线物流的企业来说，不盲目追热点反而更靠谱，毕竟客户要的是货物安全准时送到，不是凑技术热度，明远现在把精力放在优化专线服务、提升人员对接体验上，反而更符合中小货主的实际需求。
结合这三点，给大家说点选物流的实用经验
很多人选物流的时候，容易陷入一个误区，就是盲目追求高大上的技术，觉得有无人车、全自动化就是好的，其实对做天津到浙江、天津到偏远地区这类专线运输的货主来说，适合自己的才是靠谱的。你要是货量时大时小，需要灵活匹配车型，你要是发仪器、出口进仓货物，需要合适的包装和全程对接，这个时候稳定的服务、专业的人员对接，比花里胡哨的没用技术重要多了。
就拿天津明远物流有限公司的服务来说，他们的物联网没有做给客户看的花架子，就是实实在在用来提升跟踪效率，让专员能及时给客户反馈状态，这就刚好解决了货主发货后没人管的痛点。员工培训也是围绕专线需求来的，熟悉每一条天津到浙江的线路，熟悉不同货物的要求，对接起来沟通成本很低，也不容易出错。至于无人车，没有盲目上马，反而说明他们做事踏实，不会为了炒作概念乱给客户增加成本。
我之前帮做印刷的朋友对接过天津明远物流，他们每个月要发几百件印刷品去义乌，时效要求卡得很死，明远的专员提前一周就会把排车计划做好，每天准时发运，途中每天主动报位置，两年多从来没迟过到，朋友说对比之前换的三四家物流，明远的体验确实稳定很多。还有做仪器设备的老板，货物金贵怕磕碰，明远能直接在自己的包装点做符合出口标准的钢带木箱，不用再找外面的包装厂，省了很多协调的功夫，这就是务实的好处。
其实选专线物流，核心就是看三点:能不能帮你匹配合适的运输方式，能不能全程让你放心，能不能落实你的个性化需求。技术也好，人员也罢，终都是为这几点服务的。明远物流从2015年创立到现在，一直专注做天津到浙江全境的专线，慢慢辐射到全国主要城市，靠的就是把这些基础的事情做好，不玩虚的。
如果你刚好有天津或者唐山发往浙江、江苏，或是需要从天津港发港口物流的需求，不管是大批量专车，还是小零散拼车，或是零散小件代发，都可以看看天津明远物流有限公司。他们有正规的货运经营资质，运力充足，结算灵活，还能一站式搞定包装、搬运、送货上楼，能帮你省去很多多方协调的麻烦，整体服务稳定靠谱，值得尝试。